摩耗体積・比摩耗量 計算ツール
BCRF / SDF / ASCII の表面形状データ、法線荷重、すべり距離から、摩耗体積 W と比摩耗量 k [mm³/(N·m)] を 1 つのフローで算出します。
1試験方法を選択
回転（Rotating）
往復（Reciprocating）
2表面形状データをアップロード
まず Step 1 で試験方法と試験片を選択してください。
3基準面レベリング
まず Step 2 を完了してください。
4プロファイル解析と摩耗面積
Step 3 でレベリングを適用してください。
5摩耗体積の計算
まず Step 2〜4 を完了してください。
6結果とエクスポート
Step 5 で摩耗体積を計算すると、ここに結果が表示されます。
比摩耗量とは
比摩耗量（k）は、単位荷重・単位摺動距離あたりに除去される材料体積を表します。SI単位は m³/(N·m) で、実用上は mm³/(N·m) で表現されることが多いです。関係式は W = k · F · s（W: 摩耗体積 [m³]、F: 法線荷重 [N]、s: 摺動距離 [m]）。k の値が小さいほど耐摩耗性が高いことを示します。比摩耗量は、コーティング・母材・潤滑剤の組み合わせをトライボロジー的に比較する標準指標として広く使われています。
摩耗量の計算方法
本計算機はトライボメータソフトウェアが出力する BCRF（Binary Contact Response Function）ファイルを読み込みます。摩耗痕の断面プロファイルをトラック長さ方向に積分して摩耗体積を算出します。回転型（球-ディスク・円柱-ディスク）ではトラック周長を、往復型ではストローク長を使用します。積分前にチルト補正（レベリング）を施し、幾何学的な傾きを除去してから真の材料損失量のみを積算します。